Spanair combate la competencia
del AVE regalando el parking (03/06/2009)Spanair regala desde ayer el
aparcamiento en los aeropuertos de Madrid y Barcelona a sus clientes en clase
de negocios que vuelen entre ambas ciudades. La aerolínea quiere sacar
ventaja de las limitaciones del parking del AVE en las estaciones de Atocha y
Sants. Sus rivales Iberia y Air Europa barajan una solución semejante. "Dejar
el coche en la estación cuando se va a tomar el AVE es un problema todos
los días, pero los martes, miércoles y jueves la situación
se hace imposible porque el parking de Atocha está repleto desde las 7
de la mañana", dice uno de los operadores de aparcamiento en esta
estación. En Sants la situación no es mejor y para tomar un taxi
en las horas punta hay que armarse de paciencia. Spanair inaugura su nueva
etapa bajo el control de capital catalán planteando batalla en la ruta
Madrid-Barcelona. Desde ayer regala dos días de aparcamiento en los aeropuertos
de Barajas y de El Prat a aquellos pasajeros que viajen con billete de ida y vuelta
en clase business. También da gratis un día de aparcamiento en ambas
terminales a los clientes que tengan billete de ida y vuelta en clase Avant. Entre
las dos categorías engloba al 20% de sus pasajeros que vuelan de Madrid
a Barcelona y viceversa. Un ahorro de 60 euros por día Las
tarifas oficiales que mantiene AVIP en Barajas van de los 60 euros por una jornada
de aparcamiento en el parking VIP a los 300 euros que cobra por custodiar un vehículo
durante un mes. El ahorro para los pasajeros en clase de negocios que se acojan
a la oferta de Spanair, o de las otras aerolíneas cuando las implanten,
es importante ya que un billete de puente aéreo en clase de negocios ronda
los 300 euros. AVIP cuenta con plazas en las terminales 1, 2 y 4 del aeropuerto
de Madrid Barajas. En base a la situación de depresión por la que
atraviesa el sector aéreo, esta primavera ha rebajado sus precios hasta
los 23 euros las primeras 24 horas. Air Europa, Iberia, Spanair, Finnair, Halcón
Viajes, Carrefour o Viajes Iberia son algunas de las entidades que han firmado
algún tipo de contrato con AVIP para traducirlo en ofertas a sus clientes. En
estos momentos la situación del aparcamiento de vehículos privados
en los aeropuertos de Madrid y Barcelona está controlada y son las estaciones
del AVE, Puerta de Atocha y Sants, las que tienen un problema agudo de carencia
de plazas. Sin embargo, hace 15 años las terminales áreas, espacialmente
las de Barajas, planteaban graves problemas a los usuarios del avión cuanto
estos querían acceder al aeropuerto con su coche particular. Fue a comienzo
de la década de los noventa cuando se creo la empresa Parking VIP. Sus
promotores contrataban a conductores que recogían los vehículos
en la puerta del aeropuerto previa solicitud del cliente y lo entregaban cuando
este regresaba de su viaje. La firma, competidora de AVIP en Barajas, tiene ahora
gran éxito en Atocha dada la imposibilidad de conseguir plaza de parking
en las horas punta. Las cifras - 965 es el número
de plazas de aparcamiento que tienen las estaciones madrileñas de Atocha
y la barcelonesa Sants.
- 20% de los pasajeros de Spanair vuelan entre Madrid
y Barcelona en las clases Business y Avant.
- 46% es la cuota de mercado
que el AVE ha quitado al puente aéreo en el primer año de operación
Madrid-Barcelona
Fuente: CincoDias | 