La Xunta negocia el estreno
de una base low-cost en Lavacolla (15/12/2007)Vicepresidencia da Igualdade
e do Benestar mantiene abiertas las negociaciones con una aerolínea de
bajo coste que podría instalar su base de operaciones en Lavacolla. La
nueva terminal supone una oportunidad sin precedentes, tanto para las compañías
y touroperadores como para los organismos que trabajan por impulsar el potencial
turístico de Compostela. La reforma permitirá duplicar la superficie
del aeropuerto y optimizar los servicios. Así, en 2010, el aeródromo
podrá operar hasta 27 vuelos cada hora. Según ha podido saber
este diario, la administración autonómica ya ha empezado a diseñar
estrategias para rentabilizar la nueva terminal. El acuerdo para que una low cost
instaure su base de operaciones en Santiago podría materializarse en un
par de años, coincidiendo con el estreno de Lavacolla. Ryanair es una firme
candidata. Además de ser la aerolínea de bajo coste más veterana
en Compostela, la compañía pretende convertir a España en
su segundo mercado más importante. Actualmente cuenta con cuatro bases
en aeropuertos españoles: Girona, Madrid, Valencia y Alicante. Aunque
los choques entre Raxoi y la aerolínea irlandesa han sido constantes en
los últimos meses, el conflicto podría zanjarse en pocas semanas.
El vicepresidente de la low cost, Michael Cawley, adelantó ayer a este
periódico que Ryanair está a punto de renovar el convenio con la
Xunta y el departamento municipal de Turismo. "Cuando firmamos el primer
contrato no conocíamos el mercado lo suficiente", explicó el
responsable. La aerolínea aterrizaba en Santiago en 2004 con un enlace
diario a Stansted (Londres). La conexión ha quedado reducida a tan sólo
tres frecuencias semanales. También ha eliminado los vuelos a Nottingham
y Liverpool, aunque este último se recuperará el próximo
abril. Cawley asegura que la compañía ha preparado un proyecto
para seguir creciendo y, sobre todo, "mantener la posición en el mercado".
Su objetivo para 2008 es superar los 250.000 pasajeros en Lavacolla, aunque si
no se alcanza esa cifra, "la administración no tendrá que pagar
nada". El responsable, que ayer intervino en las III Jornadas sobre Aeropuertos
Regionales que se celebraron en el Hostal, anunció nuevas rutas para 2008,
tanto nacionales como internacionales. No obstante, no quiso desvelar los destinos
hasta que se cierren por completo las negociaciones con la Xunta y Raxoi. El
vicepresidente de Ryanair ya tiene el ojo puesto en el Xacobeo 2010 y en la nueva
terminal de Lavacolla. Para entonces, prevé duplicar las rutas de la low
cost irlandesa desde Lavacolla. Bajo coste, en Santiago y Peinador La
low cost irlandesa lo tiene claro. Si alguno de los otros dos aeropuertos
gallegos le hace una oferta, la aceptaría. Eso sí, se compromete
a no abandonar nunca Lavacolla, ya que eligió Compostela tanto por su situación
estratégica como por su condición de capital de Galicia. Michael
Cawley prefiere no precisar si la aerolínea ha sido tentada desde las otras
dos terminales gallegas. "Mantenemos conversaciones con muchos aeropuertos",
subraya. El responsable descarta, sin embargo, el desembarco de la compañía
en Alvedro. Por cuestiones de incompatibilidad técnica, los aviones de
Ryanair no podrían aterrizar en A Coruña. Si desde la ciudad olívica
se plantease una propuesta firme, la low cost podría intentar explotar
el mercado de Vigo. Pero en ningún caso daría la espalda a Compostela.
"Hemos hecho una inversión muy importante parar desarrollar el negocio.
No tendría sentido".
Publicado en El Correo
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